Запобіжний клапан ICMA регульований 3/4" 1-16 bar

Officine Rigamonti

                   Регульований клапан скидання тиску з керованим спуском і системою примусового відкриття це автономно регульований клапан, здатний підтримувати рівень тиску P в системі на постійній позначці в межах зазначених значень за рахунок енергії середовища, що транспортується, випускаючи її за допомогою регулювання положення затвора. Сила впливає безпосередньо на затвор, який стримується пружиною (прямий вплив). Після визначення позначки тиску Р, у разі надлишкового тиску, клапан саморегулюється, збільшуючи або зменшуючи відкриття затвора, тим самим регулюючи кількість скидання з метою підтримання тиску в системі на заданому рівні. Якщо тиск у системі нижчий за вказане значення Р, запобіжний клапан автоматично закривається. У корпусі передбачено можливість керувати випуском середовища, тому клапан можна застосовувати як із рідкими, так і з газоподібними та пароподібними середовищами (залежно від моделі, див. таблиці на наступних сторінках). Клапан 1832 забезпечений системою примусового відкривання, що дає змогу проводити періодичну перевірку коректного функціонування затвора. Герметичність корпусу робить цей клапан придатним для застосування його як байпасний клапан. Клапан скидання тиску відповідає основним вимогам безпеки, встановленим Європейською директивою 2014/68/UE (PED - Директива щодо обладнання, що працює під тиском).

Технічні характеристики:

Тиск:
- максимально допустимий (PN): 16 барів:
- заданий номінальний (Pnr): регульований у діапазоні 0,5-16 бар (Під час замовлення вкажіть калібрування, якщо воно становить понад 10 бар)
- герметизації: Pnr - 5 %;
- надлишковий тиск початку відкривання: 10% Pnr;
- тиск повторного закриття: Pnr -20%.

Температурі:
- допустима робоча температура: 0° (викл.замерзання)÷150°C.

Різьба:
- приєднання до трубопроводу: різьблення згідно з ISO 228/1.

Тести та випробування згідно з:
- функціональність тест: P20 - EN 12266-2;
- міцність корпусу: тест P10 - EN 12266-1.

Приймальні випробування:
- ущільнення сідла: випробування P12 - EN 12266-1.

Конструкція:
- Корпус: лита латунь EN 1982 — CC754S;
- Верхня частина корпусу 3/8"÷1"1/2: гаряче-штампована латунь EN 12165 - CW617N;
- Верхня частина корпусу 2"÷3": лита латунь EN 1982 - CC754S;
- Ущільнення сідла і кільце ущільнювача: EPDM;
- Ущільнення корпусу: безазбестове волокно;
- Пружина: оцинкована сталь EN 10270-1 SM / AISI 302;
- Інші компоненти: латунь EN 12164 - CW614N.